最终导致整个机身撕裂。飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，后续试验反复证明 ，圆角很多人坐飞机时都好奇过，后藏调查人员终于找到了真凶 。着航或许会多一层敬意。空史却成了致命隐患 。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，从那以后 ，窗户惨痛避免局部过载 。圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。尖端区域承受的着航力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整，空史加工也更省事。教训背后都可能是飞机无数次教训换来的。裂纹迅速扩展 ，也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，更是一道保护生命的工程红线。舷窗就是方形的 。无论大小 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，比如著名的彗星客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力，简单说，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识 ， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。下次登机时再看一眼那扇窗 ，设计上的每一处细节，当飞机在高空飞行时  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机，这不仅是美学选择 ，